"وابور جاز" و"جاموسة" و"جزرة" شماعة كوارث القطارات بمصر

"وابور جاز" و"جاموسة" و"جزرة"
شماعة كوارث القطارات بمصر

محيط ـ عادل عبد الرحيم

قطاري العياط

أثار التصادم المروع الذي وقع منذ أيام بين قطارين بمدينة العياط ـ بمحافظة الجيزة جنوب العاصمة المصرية القاهرة ـ حالة من الغضب العارم، حيث راح ضحيته عشرات الأبرياء ما بين قتيل ومصاب بسبب الإهمال الصارخ في إدارة هذا مرفق السكك الحديدية الحيوي الذي ينقل يوميا أكثر من ثماني ملايين مواطن.

وقد دلت نتائج التحقيقات الأولية أن سبب وقوع تصادم القطارين يرجع إلى اصطدام القطار القادم من الجيزة باتجاه الفيوم بـ"جاموسة"، مما أدى إلى حدوث عطل ببلف الهواء وتوقف القطار، رغم أن التقارير تشير إلى أن معظم أسباب الحوادث ترجع في العادة إلى ضعف صيانة العربات والقاطرات واستمرار الاعتماد على العنصر البشري في مراقبة حركة التسيير.

وبغض النظر عما ستسفر عنه التحريات النهائية فإننا أصبحنا أمام واقع مؤلم تتشكل أهم ملامحه في ضرورة وجود "شماعة" نعلق عليها أخطائنا بدلا من الاعتراف بالتقصير ومحاولة إصلاح ما يلزم، وحسبما يرى البعض فإن هذا لا يعد تعاملا مقبولا في التعامل مع الأزمات والكوارث على هذا النحو.

وقد اعتاد سكان مصر المحروسة على سماع أخبار مثل هذه الكوارث، هذا إن لم يكونوا من بين ضحاياها، فما بين أغذية مسرطنة، وزراعات تروى بمياه المجاري، وعبوات دم ملوثة، ووصولا بالنعوش السائرة على عجلات أو قضبان، تتعدد أسباب الموت في مصر على نحو قد لا يتوافر في غيرها من البقاع.

وإن كانت هذه المظاهر السلبية لا تقتصر على مصر وحدها من دون البلاد العربية والأجنبية، إلا أن الوضع في "أرض الكنانة" يختلف عن غيره بلا أدنى شك، فتكاد تنفرد الأجهزة التنفيذية فيها بتبريرات لا يجاريها فيها أحد من العالمين، وللتدليل على هذا مثلا ـ وإن كان في غير موضوع هذا التقرير ـ تلبيس مجزرة بني مزار التي راح ضحيتها نحو 10 أفراد من 4 أسر وبيوت مختلفة لمختل عقليا.

تصادم قطارين فى قليوب

علما بأن تقرير الطبيب الشرعي أكد أن الجريمة البشعة تضمنت انتزاع أعضاء بشرية والأرجح أنها تمت بمعرفة أو تحت إشراف جراح حاذق، لكن المسئولين في مصر حسموا المسألة بأن هذا المجنون هو الذي ارتكبها وقضي الأمر على هذا وأقفل المحضر في ساعته وتاريخه.

وإذا وصلنا إلى محطة خطيرة في سجل مفاجآت نتائج التحقيقات في الحوادث التي تهز مصر، سنجد أن حوادث القطارات تحظى بنصيب الأسد منها، فعلى مدار السنوات العشرة الماضية شهدت البلاد عشرات الحوادث التي راح ضحيتها آلاف الأبرياء، ونختار الأكثر شهرة من بينها للتعليق على ملابساته واستعراض أسباب وقوعها من وجهة نظر المسئولين.

وإذا استعرضنا حادثة قطار كفر الدوار التي راح ضحيتها مئات القتلى والمصابين والتي وقعت في العام 1998، سنجد أن التكييف القانوني للحادثة والذي تم اكتشافه بعد 6سنوات، في أعقاب القبض على رمضان التوربيني الشهير بسفاح الأطفال الذي اغتصب وقتل العشرات منهم، حيث اعترف التوربيني بأنه هو الذي انتزع "جزرة" القطار ـ التي لم يقل لنا أحد المسئولين حتى الآن أين تقع ولا الضرر من انتزاعها ـ.

وكان أبشع هذه الحوادث قطار الصعيد الذي قيل أن ضحاياه فاق عددهم 4 آلاف مابين قتيل وجريح، فيما جاءت الأرقام الحكومية بأنهم فقط بضع مئات، وأن سبب اندلاع هذا الحريق المدوي هو انفجار "وابور جاز" كان أحد الركاب يستخدمه لاحتساء كوب شاي، رغم أن تقرير المعمل الجنائي أكد امتداد النيران لـ 16 عربة يجرها القطار، لكن ما باليد حيلة.

قطار الصعيد

سجل الحوادث

* نوفمبر تشرين ثاني 1999: اصطدام قطار بين القاهرة والإسكندرية بشاحنة وخروجه عن القضبان مما أسفر عن مقتل 10 وإصابة 7 آخرين.

* ابريل نيسان 1999 : مقتل 10 على الأقل واصابة 50 شمالي مصر بعد اصطدام قطارين.

* أكتوبر تشرين اول 1998 : مقتل 50 واصابة اكثر من 80 في خروج قطار عن القضبان بالقرب من الإسكندرية، فقد اخفق القطار في التوقف عند مصدات نهاية الخط الحديدي واخترق المحطة إلى سوق مزدحمة، وتشير التقارير إلى احتمال عبث بعض المسافرين المنبطحين فوق سطح القطار بصمام فرامل الهواء مما أدى إلى إتلافها.

* فبراير شباط 1997 : مقتل 11 على الأقل بعد اصطدام قطارين شمالي أسوان بسبب خطا بشري وخلل في أجهزة الإشارات.

* ديسمبر كانون اول 1995: اصطدام قطار بمؤخرة آخر وسط ضباب كثيف يؤدي إلى مصرع 75 مسافرا ، وتحميل السائق المسؤولية لزيادة سرعة القطار عن الحد المسموح به.

* ديسمبر كانون اول 1993 : مقتل 12 وإصابة 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة.

* فبراير شباط 1992: اصطدام قطارين يقتل 43 خارج القاهرة.

http://www.moheet.com/show_news.aspx?nid=312998&pg=14