ankawa
الاخبار و الاحداث => الاخبار العالمية => الموضوع حرر بواسطة: HEVAR في 00:03 05/11/2010
-
أكبر طائرة في العالم فقدت أحد محركاتها في الجو
"كوانتاس" توقف جميع رحلات إيرباص إيه 380
سنغافورة - أ ف ب - أعلنت شركة الطيران الاسترالية كوانتاس امس وقف جميع طائراتها من طراز ايرباص ايه 380 بعد حادث واجهته احدى طائراتها فوق اندونيسيا، وادى الى هبوطها بشكل اضطراري في سنغافورة.
وأعلن المدير العام للشركة ألان جويس للصحافيين تعليق رحلات الطائرات الست ايه 380 وهي الأهم في اسطولها المؤلف من 191 طائرة، حتى الانتهاء من التحقيق في الحادث.
عطل كبير في المحرك
وأوضح ان الطائرة اصيبت «بعطل كبير في المحرك»، بعد ست دقائق فقط من اقلاعها من سنغافورة الى سيدني، مما اضطرها الى العودة والهبوط في مطار شانغي في سنغافورة.
وقامت الطائرة، التي كانت تقل 433 مسافرا وطاقما من 26 شخصا، بالتخلص من الوقود فوق اندونيسيا قبل ان تعود الى سنغافورة، وقد تصاعد منها الدخان قبل ان يتدخل عمال الاطفاء في المطار للسيطرة عليه. وغطى السواد أحد محركات الطائرة الاربعة الذي فقد غلافه الخارجي، وسقطت قطع معدنية، من بينها القطعة التي تحمل صورة «الكنغر الطائر»، التي تشتهر بها كوانتاس، على مدينة باتام قرب سنغافورة.
لا إصابات
وأكدت سلطات سنغافورة ان ايا من ركاب وافراد طاقم الطائرة لم يصب بأذى بعد الهبوط في مطار شانغي في سنغافورة.
وقال جويس «لم نشهد من قبل مثل هذا العطل الذي أصاب المحرك (...) لذلك نأخذ هذه المسألة على محمل الجد، لانه عطل خطير في المحرك».
واضاف ان الحادث وقع في اول طائرة من طراز ايه 380 اشترتها كوانتاس قبل عامين، مضيفا ان الشركة ستجري اتصالات مع شركة ايرباص، وكذلك شركة رولز رويس التي صنعت المحركات.
وتابع، «نتحدث عن طائرة جديدة ومحرك جديد، وبالتالي من الواضح اننا سنعمل بشكل وثيق مع المصنعين».
وتشغل كوانتاس الطائرات العملاقة من طراز ايه 380 منذ عام 2008، وتعتزم زيادة عددها الى 20 طائرة بحلول 2015.
وقال جويس ان الحادث لن يؤثر على طلبات الشركة المستقبلية لشراء هذه الطائرات.
في الجزء الخلفي
من جهته، قال مكتب التحقيقات والتحاليل الفرنسي، ان الطائرة واجهت عطلا في الجزء الخلفي من احد محركاتها الاربعة.
وقالت ناطقة باسم هذه الهيئة، التي ستتعاون في التحقيق التقني في الحادث، ان «ما نعرفه هو ان المحرك فقد غطاءه الخلفي». واضافت انه «عطل في الجزء الخلفي من المحرك ادى الى اضرار خطيرة».
وذكر مكتب سلامة النقل الأسترالي ان فريقا من الخبراء سيتوجه الى سنغافورة لبدء تحقيق رسمي في الحادث.
وقال ايان سانغستون مدير تحقيقات سلامة الطيران في المكتب، ان المحققين سيفحصون الطائرة ويتحدثون مع مسؤولي كوانتاس، ويقررون اي بلد سيقوم بالدور الرئيسي في التحقيق النهائي، الذي قال انه سيستغرق 11 شهرا.
وأكد ان النتائج الاولية ستتوافر خلال ايام. واضاف «نظرا لحجم وأهمية هذا الحادث، فمن المرجح ان نعد تقريرا اوليا خلال الشهر الاول».
ولم تسجل شركة كوانتاس اي حادث تحطم طائرة منذ تسعين عاما، وهي واحدة من خمس شركات للطيران تملك طائرات ايرباص ايه 380، هي اير فرانس، والامارات، ولوفتهانزا، وسنغافورة.
حوادث تقنية سابقة
منذ اطلاقها، شهدت الطائرة ايه 380 العملاقة عدة حوادث تقنية، لكنها لم تكن بمستوى خطورة حادث الطائرة الاسترالية امس.
ففي سبتمبر 2009، اضطرت طائرة تابعة لشركة الطيران السنغافورية في رحلة بين سنغافورة وباريس الى العودة ادراجها بسبب عطل في المحرك.
كما اضطرت طائرة تابعة لشركة الطيران الفرنسية اير فرانس الى العودة بعد عطل في المعلوماتية قالت الشركة انه «صغير».
http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=649671&date=05112010
-
«طيران الإمارات» لن تعلق رحلات إيه 380
دبي- أ. ف. ب - أعلنت شركة طيران الامارات أنها لن تعلق رحلات طائراتها ايرباص ايه 380 بعد العطل الذي واجهته طائرة تابعة لشركة كوانتاس الاسترالية فوق اندونيسيا وادى الى هبوطها بشكل اضطراري في سنغافورة.
وقال ناطق باسم الشركة في بيان، إن «كل طائرات ايه 380 التابعة لطيران الامارات تقوم بالخدمة حسب برنامج الرحلات»، موضحا أنها «تملك 13 طائرة مزودة بمحركات اليانس جي بي 7200». وطيران الامارات هي الزبون الاول لإيرباص بطلبية شراء تبلغ تسعين طائرة.
وفي باريس اعلنت شركة الطيران الفرنسية «اير فرانس ـ كي إل إم» أنها لا تنوي تعليق رحلات طائرات إيه 380.
وقال ناطق باسم الشركة، إن الطائرات «ليست مزودة بالنوع نفسه من المحركات»، موضحا أن أسطول الشركة الفرنسية مزود بمحركات من إنتاج «انجين اليانس». من جهته، أعلن ناطق باسم شركة الطيران الالمانية لوفتهانزا ان الشركة لا تنوي وقف رحلات طائرتها الايرباص ايه 380 الثلاث. كما اعلنت شركة الطيران سنغافورة ايرلاينز قرارا مماثلا.
http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=649675&date=05112010